అరిగిన ఇంజెక్షన్ మోల్డింగ్ స్క్రూ బారెల్ విఫలమయ్యే ముందు మిమ్మల్ని హెచ్చరిస్తుంది. ఐదు సంకేతాల కోసం చూడండి:డ్రిఫ్టింగ్ షాట్ వెయిట్, క్లీనింగ్ తర్వాత తిరిగి వచ్చే బ్లాక్ స్పెక్‌లు, అదే అవుట్‌పుట్‌లో మోటార్ లోడ్ పెరగడం, స్ప్లే లేదా ఉపరితల లోపాలు మరియు స్లో స్క్రూ రికవరీ.వీటిలో ఒకటి ఇతర కారణాలను కలిగి ఉంటుంది; రెండు లేదా మూడు కలిసి, వారాలుగా తప్పుగా ట్రెండ్ అవుతున్నాయి, అరిగిపోయిన స్క్రూ మరియు బారెల్ వద్ద చతురస్రాకారంలో పాయింట్ చేయండి. మీరు భర్తీ చేసే ముందు కాలిపర్‌తో నిర్ధారించండి.
ఒక స్క్రూ బారెల్ అరుదుగా ఒకేసారి విఫలమవుతుంది. స్క్రూ మరియు బారెల్ మధ్య క్లియరెన్స్ నెమ్మదిగా తెరుచుకుంటుంది మరియు ఏదైనా విచ్ఛిన్నం కావడానికి చాలా కాలం ముందు, ఆ గ్యాప్ మీరు తయారు చేసిన భాగాలపై చిన్న సమస్యలుగా కనిపిస్తుంది. వాటిని ముందుగానే చదవడం నేర్చుకోండి మరియు మీరు లైన్ స్టాపేజ్‌కి ప్రతిస్పందించడానికి బదులుగా ప్రత్యామ్నాయాన్ని ప్లాన్ చేయవచ్చు.
కస్టమర్‌లను చూడమని మేము చెప్పే ఐదు సంకేతాలు మరియు అదే లక్షణాలను కలిగించే ఇతర విషయాల నుండి వేరుగా ఎలా ధరించాలో ఇక్కడ ఉన్నాయి.
విఫలమయ్యే ముందు అరిగిపోయిన బారెల్ సిగ్నల్స్ ఎందుకు
స్క్రూ మరియు బారెల్ వాటి మధ్య గట్టి క్లియరెన్స్‌ని పట్టుకోవడం ద్వారా పని చేస్తాయి, సాధారణంగా ఒక మిల్లీమీటర్‌లో కొంత భాగం ఉంటుంది. ఆ గట్టి గ్యాప్ స్క్రూ ఒత్తిడిని పెంచడానికి మరియు స్థిరమైన షాట్‌ను మీటర్ చేయడానికి అనుమతిస్తుంది.
రాపిడి లేదా తినివేయు పదార్థం స్క్రూ ఫ్లైట్‌లు మరియు బారెల్ బోర్‌ను ధరిస్తుంది కాబట్టి, గ్యాప్ విస్తరిస్తుంది. మెల్ట్ ముందుకు వెళ్లడానికి బదులుగా విమానాల మీదుగా వెనుకకు జారడం ప్రారంభమవుతుంది. ఏమీ విరిగిపోయినట్లు కనిపించడం లేదు, కానీ యంత్రం చేసే ప్రతి పని కొద్దిగా తక్కువ స్థిరంగా ఉంటుంది. దిగువన ఉన్న ఐదు సంకేతాలు ఆ ఒక అంతర్లీన సమస్య యొక్క అన్ని వెర్షన్లు: కోల్పోయిన క్లియరెన్స్.
1. షాట్ వెయిట్ డ్రిఫ్ట్స్
ఇది సాధారణంగా మొదటి సంకేతం, మరియు అత్యంత నమ్మదగినది. క్లియరెన్స్ తెరిచినప్పుడు, ఇంజెక్షన్ సమయంలో స్క్రూ చిట్కా మరియు నాన్-రిటర్న్ వాల్వ్‌ను దాటి వెనుకకు లీక్‌లను కరిగించండి. సంవత్సరాలుగా స్థిరంగా ఉన్న షాట్ బరువు సంచరించడం ప్రారంభమవుతుంది మరియు ఒకేలా ఉండే భాగాలు ఇప్పుడు చక్రం నుండి చక్రానికి మారుతూ ఉంటాయి.
మీరు బారెల్‌ను ఖండించే ముందు, తిరిగి రాని వాల్వ్‌ను మినహాయించండి. ధరించిన చెక్ రింగ్ అదే డ్రిఫ్టింగ్ షాట్ బరువును ఉత్పత్తి చేస్తుంది మరియు ఇది చాలా చౌకైన పరిష్కారం. కొత్త వాల్వ్ స్థిరత్వాన్ని పునరుద్ధరించకపోతే, క్లియరెన్స్ కూడా తెరవబడుతుంది.
2. నల్ల మచ్చలు తిరిగి వస్తూనే ఉంటాయి
ప్రతి మౌల్డర్ అప్పుడప్పుడు నల్ల మచ్చలను పొందుతుంది. పూర్తి ప్రక్షాళన మరియు శుభ్రపరిచిన తర్వాత వారు తిరిగి వచ్చినప్పుడు హెచ్చరిక సంకేతం.
వోర్న్ క్లియరెన్స్ డెడ్ స్పాట్‌లను సృష్టిస్తుంది, అక్కడ కరిగే సన్నని పొర ముందుకు కదలకుండా బారెల్ గోడకు అతుక్కుంటుంది. ఆ చలనచిత్రం వేడిగా కూర్చుని, క్షీణిస్తుంది మరియు కాలానుగుణంగా షాట్‌లో నల్లటి మచ్చ లేదా గోధుమ రంగు గీతగా విరిగిపోతుంది. మెషీన్‌ను శుభ్రపరచండి మరియు మచ్చలు ఒక గంట పాటు అదృశ్యమవుతాయి, ఆపై తిరిగి రండి, ఎందుకంటే పదార్థాన్ని ట్రాప్ చేసే అరిగిన జ్యామితి ఇప్పటికీ ఉంది.
PVCలో ఇది వేగంగా మరియు అధ్వాన్నంగా కనిపిస్తుంది, ఎందుకంటే అధోకరణం చెందిన PVC రెండు రంగులను మార్చుతుంది మరియు అది కూర్చున్న స్టీల్‌ను తుప్పు పట్టిస్తుంది, ఇది క్లియరెన్స్‌ను మరింత విస్తృతం చేస్తుంది. ఇది లూప్ అవుతుంది.
3. అదే అవుట్‌పుట్‌లో మోటార్ లోడ్ ఎక్కుతుంది
స్థిర స్క్రూ వేగం మరియు అవుట్‌పుట్ వద్ద డ్రైవ్ లోడ్‌ను చూడండి. మెటీరియల్ లేదా ప్రాసెస్‌లో ఎటువంటి మార్పు లేకుండా వారాల తరబడి పైకి ట్రెండ్ అవుతున్నట్లయితే, ఏదో డ్రాగ్‌ని జోడిస్తుంది.
అరిగిపోయిన క్లియరెన్స్, కొంచెం స్క్రూ మిస్‌అలైన్‌మెంట్ మరియు ఫ్లైట్‌లలో డిగ్రేడెడ్ మెటీరియల్ బిల్డింగ్ ఇవన్నీ మోటారు అధిగమించాల్సిన భారాన్ని పెంచుతాయి. దాని స్వంత, పెరుగుతున్న మోటార్ లోడ్ అస్పష్టంగా ఉంది. డ్రిఫ్టింగ్ షాట్ వెయిట్ లేదా రిటర్నింగ్ స్పెక్‌లతో జత చేయబడి, అది అరిగిపోయిన స్క్రూ మరియు బారెల్ వైపు చూపుతుంది.
4. స్ప్లే మార్కులు మరియు ఉపరితల లోపాలు
స్ప్లే, సిల్వర్ స్ట్రీకింగ్ మరియు సాధారణ ఉపరితల పొగమంచు అంటే సాధారణంగా కరిగే సమయంలో గ్యాస్ లేదా తేమ. మీరు తడి రెసిన్‌ను మినహాయించి, మీ ఎండబెట్టడం పని చేస్తుందని నిర్ధారించిన తర్వాత, అరిగిపోయిన బారెల్ అనుమానాస్పదంగా మారుతుంది.
ఇకపై మీటర్లు శుభ్రంగా లేని స్క్రూ అస్థిరమైన కరిగే ఒత్తిడిని వదిలివేస్తుంది మరియు పని చేయాల్సిన గ్యాస్‌ను ట్రాప్ చేస్తుంది. లోపం భాగం ఉపరితలంపై చూపిస్తుంది. అదే రెసిన్ అచ్చును శుభ్రం చేయడానికి ఉపయోగించినట్లయితే మరియు ఇప్పుడు ఎటువంటి ప్రక్రియ మార్పు లేకుండా స్ప్లే అయితే, స్క్రూ జ్యామితి స్పెక్ నుండి బయటకు వెళ్లి ఉండవచ్చు.
5. స్క్రూ రికవరీ నెమ్మదిస్తుంది
రికవరీ సమయం పెరిగి, మీ చక్రంలోకి ప్రవేశించడం ప్రారంభిస్తే, స్క్రూ అది చేసినంత సమర్ధవంతంగా మెల్ట్‌ను అందించదు. అరిగిపోయిన విమానాలు ప్రతి మలుపుకు తక్కువ మెటీరియల్‌ని ముందుకు నెట్టివేస్తాయి, కాబట్టి అదే షాట్‌ను ఛార్జ్ చేయడానికి స్క్రూకు ఎక్కువ సమయం లేదా ఎక్కువ వేగం అవసరం.
కొంచెం అదనపు రికవరీ సమయం కేవలం ఒక ప్రక్రియ సర్దుబాటు కారణంగా ఉండవచ్చు. పైన పేర్కొన్న ఏవైనా సంకేతాలతో పాటు, వారాల పాటు స్థిరమైన ఆరోహణ, బారెల్ దాని పని క్లియరెన్స్ పోయిందని మీకు తెలియజేస్తుంది.
కాలిపర్‌తో ధరించడాన్ని ఎలా నిర్ధారించాలి
చూడమని ఐదు సంకేతాలు చెబుతున్నాయి. కొలత మీకు ఖచ్చితంగా చెబుతుంది. లక్షణాలపై మాత్రమే బారెల్‌ను భర్తీ చేయవద్దు; ముందుగా సంఖ్యలను నిర్ధారించండి.
- స్క్రూ ఫ్లైట్ బయటి వ్యాసాన్ని కొలవండిస్క్రూ వెంట అనేక పాయింట్ల వద్ద మైక్రోమీటర్‌తో, ప్రత్యేకించి మీటరింగ్ ఎండ్‌లో దుస్తులు ఏకాగ్రతగా ఉంటాయి.
- బారెల్ బోర్ లోపలి వ్యాసాన్ని కొలవండిసరిపోలే పాయింట్ల వద్ద బోర్ గేజ్‌తో.
- రేడియల్ క్లియరెన్స్‌ను లెక్కించండిబోర్ ID మరియు స్క్రూ OD మధ్య సగం వ్యత్యాసం.
- అసలు బిల్డ్ క్లియరెన్స్‌తో పోల్చండిమీ డ్రాయింగ్‌పై.
దుస్తులు చాలా అరుదుగా ఏకరీతిగా ఉంటాయి. స్క్రూ మరియు బారెల్ ప్రెజర్ మరియు షీర్ పీక్ ఎక్కువగా ఉన్న చోట ధరిస్తారు, ఇది సాధారణంగా మీటరింగ్ మరియు డిశ్చార్జ్ ఎండ్ వైపు ఉంటుంది. అనేక పాయింట్ల వద్ద కొలవండి, తద్వారా మీరు దానిని సగటున కాకుండా చెత్త స్థానాన్ని పట్టుకుంటారు. మీకు అసలు బిల్డ్ క్లియరెన్స్ లేకపోతే, మాకు స్క్రూ మరియు బారెల్ పరిమాణాన్ని పంపండి మరియు మేము ఆ జ్యామితికి ప్రామాణిక సహనాన్ని సూచించగలము.
నియమం:రేడియల్ క్లియరెన్స్ అసలు బిల్డ్ క్లియరెన్స్‌కు దాదాపు రెండు నుండి మూడు రెట్లు చేరుకున్నప్పుడు, అవుట్‌పుట్ మరియు మెల్ట్ నాణ్యత సాధారణంగా రీప్లేస్‌మెంట్ లేదా పునర్నిర్మాణాన్ని సమర్థించేంతగా క్షీణించాయి. మీ స్వంత డ్రాయింగ్‌కు వ్యతిరేకంగా నిర్ధారించండి, ఎందుకంటే ఖచ్చితమైన సంఖ్య వ్యాసంపై ఆధారపడి ఉంటుంది.
మరమ్మత్తు లేదా భర్తీ చేయాలా?
ధరించిన ప్రతి సెట్‌కు పూర్తి రీప్లేస్‌మెంట్ అవసరం లేదు. ఏ మార్గంలో వెళ్లాలి అనేది ధరించేది మరియు ఎంత దూరం అనే దానిపై ఆధారపడి ఉంటుంది.
| పరిస్థితి | సాధారణ మార్గం |
|---|---|
| ధరించే స్క్రూ, బారెల్ ఇప్పటికీ సహనంలో ఉంది | స్క్రూను పునర్నిర్మించండి లేదా భర్తీ చేయండి; బారెల్ ఉంచండి |
| బారెల్ అరిగిపోయింది, స్క్రూ ఇంకా బాగుంది | క్లియరెన్స్‌ని పునరుద్ధరించడానికి బారెల్‌ను మళ్లీ లైన్ చేయండి లేదా భర్తీ చేయండి |
| ఇద్దరూ కలిసి ధరించారు | యంత్రం యొక్క పూర్తి సేవా జీవితం కోసం సరిపోలిన సెట్‌గా భర్తీ చేయండి |
| అదే దుస్తులు రాపిడి రెసిన్‌పై వేగంగా తిరిగి వస్తాయి | కేవలం కొలతలు మాత్రమే కాకుండా మెటీరియల్ ట్రీట్‌మెంట్‌ను అప్‌గ్రేడ్ చేయండి |
ఆ చివరి వరుస ముఖ్యం. ఒక నైట్రైడెడ్ బారెల్ గాజుతో నిండిన లేదా నింపిన పదార్థంపై త్వరగా అరిగిపోతుంటే, దానిని మరొక నైట్రైడెడ్ బారెల్‌తో భర్తీ చేయడం ద్వారా అదే కౌంట్‌డౌన్‌ను రీసెట్ చేస్తుంది. ఫిక్స్ అనేది ఒక గట్టి ఉపరితలం, మరొక సారూప్య భాగం కాదు. మాబైమెటాలిక్ vs నైట్రిడెడ్ గైడ్అప్‌గ్రేడ్ దాని కోసం చెల్లించినప్పుడు కవర్ చేస్తుంది.
అరిగిన బారెల్ మీ అవుట్‌పుట్‌ను చంపేస్తుందా? మీ స్క్రూ మరియు బారెల్ సైజు, మెషిన్ మోడల్ మరియు మీరు అమలు చేసే మెటీరియల్‌ని పంపండి. మేము సహనానికి వ్యతిరేకంగా కొలుస్తాము మరియు 12 గంటలలోపు భర్తీని కోట్ చేస్తాము.
భర్తీ కోట్ పొందండినన్హయ్యతో ఎందుకు పని చేయాలి
నన్హయ్య ఇరవై సంవత్సరాలుగా స్క్రూలు మరియు బారెల్స్‌ను తయారు చేశారు మరియు ప్రపంచవ్యాప్తంగా 500+ క్లయింట్‌లకు సేవలందిస్తున్నారు. మాఇంజక్షన్ అచ్చు మరలు950–1050 HV వద్ద 0.5–0.8 మిమీ లేయర్‌కు గ్యాస్-నైట్రైడ్ చేయబడిన 38CrMoALA అల్లాయ్ స్టీల్‌తో నిర్మించబడ్డాయి, ప్రామాణిక రెసిన్‌లపై దాదాపు 10,000–20,000 గంటల సేవా జీవితం ఉంటుంది.
అరిగిపోయిన సెట్ తిరిగి కొలత కోసం వచ్చినప్పుడు, మేము పాత కొలతలు మాత్రమే కాకుండా మీ వాస్తవ పరిస్థితులకు భర్తీ చేస్తాము. రాపిడి లేదా తినివేయు పదార్థం చివరి బ్యారెల్ యొక్క జీవితాన్ని తగ్గించినట్లయితే, మేము కఠినమైన లేదా తుప్పు-నిరోధక చికిత్సను నిర్దేశిస్తాము, ఫీడ్ కోరుకునే చోట బోర్ కాఠిన్యాన్ని 62 HRCకి తీసుకురావడానికి వేర్ జోన్ చుట్టూ పూర్తి వృత్తంలో గట్టి మిశ్రమాన్ని స్ప్రే చేస్తాము. ప్రామాణికం కాని యంత్రాల కోసం, మా ఇంజనీర్లు డ్రాయింగ్ లేదా నమూనా నుండి జ్యామితిని పునర్నిర్మిస్తారు.
మీ మెషిన్ మోడల్ మరియు స్క్రూ మరియు బారెల్ పరిమాణాన్ని పంపండి మరియు మీరు 12 గంటల్లో కోట్‌ను పొందుతారు.
తరచుగా అడిగే ప్రశ్నలు
నా స్క్రూ బారెల్ అరిగిపోయిందో లేదో నాకు ఎలా తెలుస్తుంది?
డ్రిఫ్టింగ్ షాట్ వెయిట్, క్లీనింగ్ తర్వాత తిరిగి వచ్చే బ్లాక్ స్పెక్‌లు, అదే అవుట్‌పుట్‌లో మోటార్ లోడ్ పెరగడం, స్ప్లే లేదా ఉపరితల లోపాలు మరియు స్లో స్క్రూ రికవరీ కోసం చూడండి. ఎవరికైనా మరొక కారణం ఉండవచ్చు, కానీ రెండు లేదా మూడు కలిసి, వారాలుగా అధ్వాన్నంగా ట్రెండ్ అవుతున్నాయి, అరిగిపోయిన స్క్రూ మరియు బారెల్‌ని సూచించండి. అసలు బిల్డ్ డ్రాయింగ్‌కు వ్యతిరేకంగా క్లియరెన్స్‌ని కొలవడం ద్వారా నిర్ధారించండి.
షాట్ బరువు అస్థిరంగా మారడానికి కారణం ఏమిటి?
రెండు ప్రధాన కారణాలు: అరిగిపోయిన నాన్-రిటర్న్ వాల్వ్ లేదా స్క్రూ-టు-బ్యారెల్ క్లియరెన్స్ ఇంజెక్షన్ సమయంలో వెనుకకు జారిపోయేలా చేస్తుంది. ముందుగా వాల్వ్‌ను తనిఖీ చేయండి, ఎందుకంటే ఇది చౌకైన పరిష్కారం. కొత్త వాల్వ్ స్థిరత్వాన్ని పునరుద్ధరించకపోతే, బారెల్ క్లియరెన్స్ గత సహనాన్ని తెరిచింది.
ఎంత క్లియరెన్స్ అంటే స్క్రూ బారెల్‌ను మార్చాలి?
ఒక నియమం ప్రకారం, రేడియల్ క్లియరెన్స్ అసలు బిల్డ్ క్లియరెన్స్ కంటే దాదాపు రెండు నుండి మూడు రెట్లు చేరుకున్నప్పుడు, అవుట్‌పుట్ మరియు మెల్ట్ క్వాలిటీ రీప్లేస్‌మెంట్ లేదా పునర్నిర్మాణాన్ని సమర్థించేంతగా క్షీణించాయి. ఖచ్చితమైన ఫిగర్ స్క్రూ వ్యాసంపై ఆధారపడి ఉంటుంది, కాబట్టి మీ స్వంత బిల్డ్ డ్రాయింగ్‌కు వ్యతిరేకంగా నిర్ధారించండి.
నేను కేవలం స్క్రూని భర్తీ చేసి బారెల్‌ను ఉంచవచ్చా?
అవును, బారెల్ ఇప్పటికీ సహనంతో కొలిచినట్లయితే. దుస్తులు తరచుగా అసమానంగా ఉంటాయి, కాబట్టి నిర్ణయించే ముందు రెండింటినీ కొలవండి. స్క్రూ ధరించినప్పటికీ బారెల్ బాగుంటే, స్క్రూను మాత్రమే పునర్నిర్మించడం లేదా మార్చడం వల్ల క్లియరెన్స్ పునరుద్ధరిస్తుంది. రెండూ ధరించినట్లయితే, వాటిని సరిపోలిన సెట్‌గా భర్తీ చేయండి.
అదే బారెల్ ఎందుకు త్వరగా అరిగిపోతుంది?
ఫాస్ట్ రిపీట్ వేర్ అంటే సాధారణంగా ఉపరితల చికిత్స పదార్థంతో సరిపోలడం లేదు. గ్లాస్ ఫైబర్, మినరల్ ఫిల్లర్లు మరియు తినివేయు రెసిన్లు ప్రామాణిక నైట్రైడెడ్ పొర ద్వారా త్వరగా ధరిస్తారు. మరొక నైట్రైడెడ్ బారెల్‌తో భర్తీ చేయడం అదే చిన్న కౌంట్‌డౌన్‌ను రీసెట్ చేస్తుంది; ఫిక్స్ అనేది బైమెటాలిక్ లేదా తుప్పు-నిరోధక ఉపరితలం, మరొక సారూప్య భాగం కాదు.
